Tag Archives: 2016

In 2016 is een record aantal auto’s vanuit het buitenland naar Nederland geïmporteerd. Er zijn maar liefst 211.474 tweedehands auto’s vanuit het buitenland op Nederlands kenteken gezet door de Rijksdienst voor het Wegverkeer. De helft van deze voertuigen komt uit Duitsland.

17 procent meer import auto’s

Het recordaantal van 211.474 ingevoerde auto’s betreft een stijging van 17 procent (36.000) ten opzichte van een jaar eerder. Bijna 105.000 van deze auto’s zijn afkomstig vanuit Duitsland, er werden ruim 33.000 wagens uit België ingevoerd en ruim 8.000 vanuit Frankrijk. Dit zijn de drie meest populaire importlanden. Overige landen worden in kleinere maten geraadpleegd voor occasions. Het populairste importmerk is in 2016, net zoals in 2015, het Duitse automerk Volkswagen. Op nummer twee staat Mercedes Benz en op de derde positie het Japanse automerk Toyota.

Import blijft toenemen

Elk jaar worden er meer auto’s geïmporteerd. Dit komt voornamelijk doordat de vraag naar kleine benzineauto’s toeneemt terwijl het aanbod van Nederlandse bodem eerder afneemt. Oorzaak is het feit dat er voor leaseauto’s als diesel worden gereden en deze uitvoeringen voor de consument te duur zijn vanwege de hoge vaste lasten. De kosten voor wegenbelasting van een benzineauto liggen namelijk aanzienlijk lager. Daarbij is de vraag naar auto’s sterk toegenomen met het aantrekken van de economie. Meer mensen hebben werk en hebben daarvoor een auto nodig of kunnen zich hierdoor de luxe van een auto weer veroorloven.

Het vinden van een betrouwbare import auto

De afgelopen jaren stond het imago van de import auto in de schaduw. Nog steeds heerst er veel onzekerheid rondom het autoverleden van het voertuig. In Nederland wordt alles rondom een voertuig geregistreerd op basis van het RDW kenteken. Wanneer een auto schade heeft gehad wordt dit opgeslagen, elke kilometerstand wordt geregistreerd, alle eigenaren worden opgeslagen, het onderhoud en de APK keuring wordt geregistreerd en ga zo maar door. In het buitenland wordt over het algemeen weinig geregistreerd en de databases in het buitenland werken al helemaal niet samen met die van de RDW. Omdat er veel autobedrijven zijn die frauderen met importauto’s en je niet kunt controleren of de auto schade heeft gehad / of de kilometerstand klopt middels een gratis kentekencheck, moet je extra goed op je hoede zijn. Traditioneel is bij 40 procent van de import auto’s de tellerstand teruggedraaid. Wij verwachten dat dit aantal nu er meer legitieme organisaties bezig zijn met het importeren van auto’s dit percentage wat omlaag zal gaan. Maar er is nog geen reden om achterover te gaan leunen en te vertrouwen dat ‘het wel goed zit’. Je kunt het beste een chassischeck doen en/of een aankoopkeuring laten uitvoeren.

Het lijkt er op dat rode auto’s elk jaar wat populairder worden. Daar waar in 2014 slechts 4,9 procent van alle nieuw verkochte personenauto’s rood was, is dit percentage in 2016 opgelopen tot 6,2 procent. Dit percentage was de afgelopen 10 jaar niet zo groot. In totaal rijden er nu in Nederland bijna 600.000 rode auto’s rond, wat 7,1 procent van het totale wagenpark vertegenwoordigd.

Tevens blijkt uit cijfers van het VWE dat het merendeel van de rode auto kopers particulier en vrouwelijk is.

Rode auto’s van Mazda populair

Uit deze cijfers blijkt dat Mazda een van de populairste automerken is om in rood te bestellen. Mannen kiezen er het meest voor om de Mazda MX-5 in het rood te bestellen. Vrouwen bestellen de CX-3 en Mazda 2 het liefst in het rood.

Tweedehands rode auto’s

De Opel Corsa is de meest voorkomende rode occasion in Nederland. Ook de klassieke Eend en cabriolet blijken veel in het rood te zijn geleverd. Mannen vinden de oude Honda Concerto gaaf en vrouwen geven de voorkeur aan de Daihatsu Trevis in het rood. Deze zijn toen de tijd voor 50 procent in het rood verkocht. In dit tijdperk werden er sowieso meer rode auto’s verkocht en was de diversiteit in kleuren veel kleiner dan tegenwoordig. Toch is het aardig om te merken dat rode auto’s weer in populariteit toenemen.

Zoals altijd worden er aan het begin van het nieuwe jaar regelmatig terugblikken gedaan op het voorgaande jaar. Een van de meest populaire terugblikken is die op de verkoopcijfers van auto’s. We kunnen hierbij een onderscheid maken tussen nieuwe auto’s en tweedehands modellen.

Cijfers en feiten nieuw verkochte auto’s 2016

In 2016 zijn er 382.825 nieuwe personenauto’s voorzien van een RDW kenteken. Dit zijn ruim 14,7 procent minder nieuwe auto’s dan een jaar eerder. Grote invloed had op de daling in verkoopcijfers is voor rekening van de zakelijke markt. Doordat er nogal wat negatieve veranderingen op gebied van bijtelling hebben plaatsgevonden in 2016, hebben zakelijke autobezitters hun slag in 2015 geslagen en/of houden zij nu de hand op de knip. Omdat er in 2017 wederom, voor de ondernemer nadelige maatregelen zijn genomen, hebben deze eind 2016 nog wel flink ingekocht. Het bijtellingspercentage voor plug-in hybride auto’s is per januari 2017 van 15 procent naar 22 procent verhoogd. Een andere verklaring voor deze daling is de toenemende populariteit van private lease, waar ook steeds meer mensen voor kiezen. Hoewel Volkswagen het nog aardig deed, daalde het aantal nieuw verkochte auto’s van dit merk ook. Omdat dit aantal slechts een klein beetje daalde en de concurrentie wel meer te leiden had onder de afnemende verkopen is Volkswagen in 2016 de best verkopende autofabrikant ter wereld. De occasionverkopen gingen echter onvermoeibaar door, daar was geen daling te zien.

 Cijfers en feiten tweedehands verkochte auto’s 2016

Hoewel het de automarkt voor nieuwe wagens slecht afging in 2016 was het voor de occasionmarkt een topjaar. Er werden bijna 1,8 miljoen tweedehands auto’s verkocht, wat neer komt op een groei van maar liefst 4,5 procent in het aantal verkochte occasions dat via autobedrijven is verkocht. In de particuliere sector werden er 2,2 procent meer auto’s verhandeld. De meest verkochte auto van 2016 is de Volkswagen Golf, er werden maar liefst 5,1 procent meer van deze auto’s verkocht dan een jaar eerder. De VW Polo staat op de tweede plek, daar werden er ook ruim 37.073 van verkocht.

Nieuwe VW modellen nog altijd razend populair

Hoewel er duidelijk minder nieuwe auto’s zijn verkocht heeft Volkswagen toch goede zaken gedaan in 2016 en zijn zij nog altijd bijzonder sterk vertegenwoordigd in de lijst met populaire modellen. Volkswagen staat namelijk wel vier keer in de top 10 populairste auto’s met haar Golf, Polo, Up en Passat.

Uit cijfers van het VWE blijkt dat autobedrijven ruim 1.128.313 occasions verkochten aan consumenten. Dit betekent een groei van 4,5 procent ten opzichte van 2015 toen er 1.079.968 tweedehands auto’s van autobedrijven aan consumenten zijn verkocht.

De occasionmarkt blijft groeien

Deze stijging in verkoopcijfers sluit aan bij de trend die ook in 2015 al zichtbaar was. Daar waar er afgelopen jaar 4,5 procent meer occasions van autobedrijven aan particulieren zijn verkocht was dit percentage in 2015 ook 4,7 procent ten opzichte van 2014. Deze stijging hangt nauw samen met het aantrekken van de economie en de gevolgen van de economische crisis. Tijdens de crisis zijn veel minder nieuwe auto’s verkocht, daardoor is de toestroom van occasions naar de markt gedaald. Vervolgens is de vraag naar occasions toegenomen omdat de economie aantrekt en daardoor gaan de verkoopcijfers hard omhoog. Deze stijging was in mindere maten ook zichtbaar in de zakelijke occassionmarkt waar 6,5 procent marktgroei was in 2016.  

Uit de verkoopcijfers per merk blijkt dat Volkswagen, met een stijgende lijn van 7,9 procent, wederom de meest verkochte tweedehands auto is. Opvallend op de tweede plaats vinden we Peugeot, die het stokje overneemt van Opel, welke nu op de derde plaats staat. Peugeot ging Opel voorbij dankzij een groei van 12,7 procent. Ook de verkoopcijfers van Ford groeide sterk (+ 11,8 procent) en Citroen (+ 7,6 procent) en Volvo (+ 7,5 procent) zagen ook meer occasions over de toonbank gaan.

De top 5 meest populaire occasions is hetzelfde gebleven als in 2015. Aan kop, hoe kant het ook anders, de Volkswagen Golf en Polo. Daarna deden Franse auto’s zoals de Peugeot 308 (verdubbeling verkoopcijfers), Renault Clio (+ 9,3 procent) en de Renault Megane (+ 6,8 procent) goede zaken.

Minder auto’s geëxporteerd en meer geïmporteerd in 2016

Er zijn in 2016 2,4 procent minder occasions geëxporteerd. Dit betekent nog altijd een daling, maar wel een minder sterke daling dan in 2015, toen 2,9 procent minder auto’s geëxporteerd werden. Deze daling is te verklaren door de toenemende vraag naar occasions in Nederland waardoor er simpelweg minder overblijft voor het buitenland. Het grootste deel van de export auto’s betreft oude auto’s die naar voornamelijk Polen gaan.

Doordat de vraag naar occasions in Nederland groeit neemt ook het aantal importen toe. Er zijn in het jaar 2016 meer dan 20 procent meer occasions geïmporteerd dan het jaar daarvoor. Bijna de helft van alle ingevoerde wagens was jonger dan 5 jaar oud, toch nam het aantal wagens tussen de 7 en de 11 jaar oud het sterkst toe. De meeste auto’s werden geïmporteerd vanuit Duitsland. De trend van 2015 met meer auto imports heeft zich dus duidelijk voortgezet.

Conclusie

Occasions zijn amper aan te slepen. Om die reden zijn er minder occasions geëxporteerd en veel meer occasions geïmporteerd in 2016. De belangrijkste reden dat occasions meer verkocht worden is het feit dat de economie aantrekt. Duitsland blijft het meest populaire import land om je auto vandaan te halen. Wij verwachten dat de groei van de occasionmarkt zich in 2017 voortzet.

In 2016 werden, net als bij de consumenten occasionmarkt, ruim meer tweedehands bedrijfswagens verkocht. Er zijn ruim 6,5 procent meer bedrijfswagens verkocht in 2016 dan in 2015. Prettig voor de zakelijke markt, want in 2015 daalde de verkoopcijfers van bedrijfswagens nog.

Wat zijn de populairste bedrijfsauto’s?

Volkswagen is, net als in de consumentenmarkt, het meest verkochte bedrijfsautomerk. De verkoopcijfers van Volkswagen groeide met 10,5 procent. Op de tweede positie staat Mercedes, die toch maar de helft van het aantal Volkswagens verkocht als tweedehands bedrijfswagen. Opvallende stijgers zijn Fiat en Ford, die in 2016 ruim meer occasions vanuit de showroom naar de ondernemer zagen gaan.

Meest populaire modellen van 2016

Volkswagen is marktleider en binnen het assortiment van de Duitse autogigant doet de Volkswagen Caddy goede zaken en is daardoor ook de meest verkochte occasion voor de bedrijfsmarkt. Ook modellen als de Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Doblo en Peugeot Expert doen goede zaken.

In 2016 werden fors meer auto’s geïmporteerd en duidelijk minder wagens geëxporteerd. Afgelopen jaar daalde de exportcijfers van auto’s met 2,9 procent en steeg het aantal import auto’s met 20,1% ten opzichte van 2015. Dit komt neer op een export van 241.792 tweedehands personenauto’s ten opzichte van 234.772 occasions in 2015. Dit jaar werden ruim 168.301 occasions geïmporteerd ten opzichte van 140.164 in 2015. Vooral jonge occasions zijn voor import populair. Volgens de VWE is deze trend een paar jaar geleden al ingezet omdat de vraag naar occasions in Nederland toeneemt terwijl het aanbod niet meebeweegt. Om dezelfde reden worden er ook minder wagens uitgevoerd.

Polen is een van de populairste export landen

Van ruim 40 procent van de exports is bekend waar de auto heen gaat. Uit deze cijfers blijkt dat maar liefst een op de vier auto’s naar Polen wordt geëxporteerd. Verder blijkt uit de cijfers van het VWE dat de export naar Duitsland, Roemenië en  Bulgarije is toegenomen. Opvallende export landen in het rijtje zijn Portugal en Italië. Andere Oostbloklanden zagen minder Nederlandse auto’s de grens passeren.     

Polen is duidelijk koploper met een aandeel van 24,7 procent van waar de export auto’s naartoe gaan. Daarna gaat er 10,3 procent van de export auto’s naar België, 9,2 procent naar Roemenië, 7,1 procent naar Duitsland en 4,2 procent naar Litouwen. Voor Polen, Roemenië en Duitsland betekent dit een stijging en voor België en Litouwen een daling.

Opvallende modellen die afgelopen jaar populair waren voor de export zijn de Volvo V40, Ford Focus en de Renault Megane. Dit komt voornamelijk omdat deze massaal geleast zijn en nu vrij komen uit de lease. Uiteraard kunnen ze het nog niet opnemen tegen exportcijfers van de VW Golf, VW Passat, Opel Astra, BMW 3 serie en Audi A4 die, ondanks het feit dat deze vijf meest populaire exportmodellen allemaal in mindere maten zijn geëxporteerd.

Duitsland in het populairste importland   

Zoals in de introductie al benadrukt is worden er steeds meer occasions geïmporteerd. De helft van deze auto’s is jonger dan vijf jaar. De grootste groei van het aantal import auto’s vond afgelopen jaar plaats in de categorie 7 tot 11 jaar. Van alle import auto’s is ruim tachtig procent afkomstig uit onze directe buurlanden Duitsland en België. Verreweg de meeste auto’s (62,7 %) worden vanuit Duitsland geïmporteerd.     

In 2016 zijn ruim 20 procent meer auto’s geïmporteerd dan in 2015, wat overigens ook al een goed jaar was voor de importcijfers. In principe zijn de importcijfers voor alle merken toegenomen. Sterkste stijgers zijn Tesla (87%) en Smart (62%). In totaal steekt het Duitse automerk Volkswagen, net als in 2015 toen VW ook het populairste import merk was, er nog altijd met kop en schouders bovenuit. Er zijn ruim 25 procent meer Volkswagen geïmporteerd dan een jaar eerder en VW is daarmee nog altijd het meest geïmporteerde automerk.  

De meest populaire modellen van Volkswagen, de VW Golf en VW Polo, zijn tevens de  meest geïmporteerde modellen. Gevolgd door de Opel Corsa, Toyota Yaris en de BMW 3 serie.

Oorzaak gevolg verhaal

Doordat er de afgelopen jaren veel minder nieuwe auto’s zijn verkocht en de behoefte aan occasions is toegenomen is er de afgelopen jaren een flinke schaarste ontstaan. Om deze reden worden er steeds meer auto’s vanuit het buitenland gehaald. Uiteraard worden er om dezelfde reden minder auto’s geëxporteerd, we hebben ze immers zelf nodig in Nederland.

Risico’s van schaarste in toename import

Tijdens een van de eerste lessen economie op de middelbare school leer je dat vraag en aanbod de prijs bepalen. Op dit moment is er meer vraag dan aanbod, daarom worden er meer auto’s geïmporteerd. Toch is het probleem hiermee niet opgelost. Want de schaarste is er nog steeds en de prijzen van occasions gaan daardoor omhoog. Wie een tweedehands auto wil kopen moet dus dieper in de buidel tasten dan een paar jaar geleden. Helaas is dat niet het enige nadeel van deze schaarste, want het heeft ook invloed op het gedrag van consumenten en autohandelaren. Consumenten worden gehaast en autohandelaren hebben een bijzonder voordeel, zij weten immers zeker dat ze de auto toch wel verkopen. Bij import wordt veel gefraudeerd, zo wordt er in veel gevallen tellerfraude gepleegd waarbij de importeur de tellerstand terugdraait voordat hij/zij deze bij de RDW registreert. Doordat consumenten onder druk staan doen minder mensen een NAP check en gebeurt het vaker dat mensen worden opgelicht. Wij raden onze bezoekers daarom aan het hoofd koel te houden, altijd een kentekencheck te doen of liever nog een chassisnummer check voordat je een (import) auto koopt. Alleen dan kun je uitsluiten of er met de tellerstand gesjoemeld is. Een bijkomend voordeel is dat je ook inzicht krijgt in het autoverleden, dit wil zeggen dat je te zien krijgt of de auto in het verleden ernstige schade heeft gehad, hoe het zit met de eigenaren en wat de auto echt waard is. Wil je een vooruitblik op de occasionmarkt 2017? Lees dan ook ons artikel waarin wij een vooruitblik geven op de ontwikkelingen in de occasionmarkt voor 2017 en tevens ook aandacht besteden aan de rol van import auto’s in dit geheel.

Er zijn in Nederland in het jaar 2015 zeker 449.000 nieuwe auto’s verkocht. Dit is ruim 16 % meer dan in heel 2014 en daarmee is Nederland koploper in toenemende autoverkopen. Gemiddeld werden er in de EU 9% meer nieuwe auto’s verkocht. Nederland steekt duidelijk ruimschoots boven dit gemiddelde uit.

Het kan nog beter!

Als wij in Nederland dachten dat het goed ging met de verkoop van nieuwe auto’s dan moeten wij eens naar Ierland kijken. Daar werden ruim 30% meer nieuwe auto’s verkocht dan een jaar daarvoor. Nederlanders hebben vorig jaar 449.000 nieuwe auto’s gekocht, 16 procent meer dan in 2014. Daarmee groeit de autoverkoop harder dan gemiddeld in de Europese Unie. Ook in Portugal en Cypres werden 25% meer auto’s verkocht.

De reden waarom mensen massaal een nieuwe auto hebben gekocht is verklaarbaar. Het bijtellingstarief is per 2016 verhoogd en daarom wilde iedereen in 2015 nog snel een auto met lage bijtelling aanschaffen. Vooral aan het einde van het jaar was dit goed te zien, er werden in deze maand maar liefst 90% meer nieuwe auto’s verkocht dan in december 2014.

De meeste nieuwe auto’s werden verkocht in Duitsland, niet gek want het land is qua inwonersaantallen zeker 6 keer zo groot als Nederland.

Keerzijde 2016

Na de enorme boost in de verkopen van nieuwe auto’s worden er in januari en februari aanzienlijk minder verkocht. Wel nam de verkoop van occasions gigantisch toe. In januari en februari 2016 werden aanzienlijk meer occasions verkocht.