De meeste mensen leren autorijden in een auto die handgeschakeld is. Het handige aan deze manier van autorijles nemen, is dat je zowel in een handgeschakelde auto als in een auto met automaat mag rijden. De automaat staat een beetje bekend als een luie manier van rijden. Bij een handgeschakelde auto moet je zelf constant bepalen in welke versnelling je rijdt en heb je op deze manier een hoop invloed op jouw manier van rijden. Als je in een auto met automaat rijdt, wordt dit voor jou bepaald door de auto en hoef je alleen maar gas te geven en te remmen. Vaak schakelen oude auto’s met automaat niet op het moment dat jij zelf zou schakelen en dit was vroeger een grote frustratie van mensen die in een auto met automaat reden. De auto schakelde niet snel genoeg, kwam niet snel genoeg op gang en had niet genoeg snelheid om andere auto’s in te halen. Inmiddels is de techniek behoorlijk veranderd en verbeterd en kan een auto met automaat net zo lekker en prettig rijden als een handgeschakelde auto. Sterker nog: de auto met automaat is behoorlijk in opkomst!
De verschillen tussen een handgeschakelde auto en een auto met automaat
Tussen een handgeschakelde auto en een auto met automaat zitten een aantal verschillen, waarvan het grootste verschil is dat een handgeschakelde auto drie pedalen heeft en een auto met automaat er maar twee heeft. In een handgeschakelde auto gebruik je beide voeten om te rijden, maar in een auto met automaat gebruik je alleen je rechtervoet, omdat je geen koppelingspedaal hebt. Een tweede verschil zit hem in de pook. Bij een handgeschakelde auto gebruik je de versnellingspook om van versnelling te wisselen. Je gebruikt de pook constant als je wisselt van snelheid. In een auto met automaat zit ook een pook, maar deze gebruik je slechts om de auto in een andere stand te zetten, zoals de parkeerstand of de winterstand, waarbij de auto rustiger optrekt om niet uit te glijden op in de sneeuw of op een weg vol ijs. Tenslotte is er een laatste verschil wat veel mensen opvalt. Een auto met automaat kan niet afslaan. Als je wegrijdt, gebruik je alleen het gaspedaal en hoef je niet, zoals je dat bij een handgeschakelde auto doet, te zoeken naar de balans tussen het koppelingspedaal en het gaspedaal. Dit is vooral erg lekker als je in de file rijdt.
Ontspannen rijden
De auto’s van tegenwoordig zijn uitgerust met een uitgebreide en goede techniek. Hierdoor zijn ook auto’s met automaat prettig om in te rijden. Auto’s met automaat hebben tegenwoordig met zoveel pit als handgeschakelde auto’s en staan hierdoor veel minder bekend als “auto’s voor luie mensen”. Deze verandering in het imago van de auto met automaat heeft een hoop veranderd, want hierdoor is de verkoop van automaten behoorlijk gestegen. Men heeft ontdekt dat het rijden in een automaat een ontspannen manier van rijden is, waarbij de auto het nadenkwerk doet en jij je heerlijk kunt focussen op de weg. Ook in de file is het rijden in een automaat een meer ontspannen manier van rijden, omdat je niet constant hoeft te schakelen en je niet het risico loopt dat je je auto laat afslaan wanneer je voor de zoveelste keer vanuit stilstand moet wegrijden.
Tips voor het kopen van een automaat
Ben je van plan om een automaat te kopen? Controleer dan tijdens de proefrit of de automaat soepel schakelt bij zowel rustig – als snel accelererend rijgedrag. De auto mag niet schokken of haperen. Test of de auto zowel voor- als achteruit goed rijdt. Het controleren van het autoverleden van een automaat is niet anders dan die van elke andere auto, dit kan middels een kentekencheck.
Conclusie
Het rijden in een automaat heeft lange tijd een wat suffig imago gehad, maar hier is verandering in gekomen. De auto’s met automaat die tegenwoordig op de markt komen, hebben een vernieuwde techniek, waardoor deze ontzettend lekker rijden en jou een heerlijk ontspannen rij-ervaring geven. Doordat de auto met automaat tegenwoordig minder hoeft te kampen met een groot imagoprobleem, trekt de markt van de auto’s met automaat ook weer aan. Mensen kiezen weer sneller voor een automaat en genieten van het grote rijcomfort. Een mooie ontwikkeling!