Tag Archives: BTW

Je hoort steeds vaker verhalen van mensen die hun auto niet in Nederland kopen, maar die een auto aanschaffen die in het buitenland geregistreerd staat. Vooral auto’s uit Duitsland zijn erg populair. Maar waarom zou je een auto aanschaffen die op dit moment nog in Duitsland op kenteken geregistreerd staat, als er in Nederland ook een heleboel auto’s te koop staan en als de keuze in Nederland behoorlijk groot is? Er zijn een aantal redenen voor de plotselinge populariteit van importauto’s uit Duitsland. Waarom dit zo is leggen wij je hieronder uit!

Importeren is een makkelijk proces

Importeren is niet moeilijk meer. Waar het vroeger maanden kon duren voordat een importauto eindelijk in Nederland was, duurt het importproces om een auto te importeren tegenwoordig, als alles goed geregeld is, helemaal niet lang. Zeker het importeren van een auto vanuit Duitsland hoeft niet lang te duren. Dit heeft deels te maken met het feit dat Duitsland naast Nederland ligt en het dus niet lang duurt voordat de auto op Nederlandse bodem is, maar het heeft ook te maken met de goede regelingen die er inmiddels zijn voor mensen die een auto uit Duitsland willen importeren. Vooral auto’s die nét niet meer nieuw zijn, maar nog wel relatief nieuw zijn, worden veel geïmporteerd vanuit Duitsland. Dit wordt ook veel gedaan door Nederlandse autohandelaren, die de auto’s in Nederland voor een relatief klein prijsje doorverkopen. Als je particulier een auto wil importeren vanuit Duitsland is het net zo makkelijk. Er zijn tegenwoordig zelfs pakketten waarmee je een auto in een paar stappen vanuit Duitsland kunt importeren, zonder dat je hier zelf van alles voor hoeft te regelen. Het importproces is dus zodanig vereenvoudigd, dat het importeren van een auto helemaal geen ingewikkeld proces meer is, en de drempel om dit te doen dus heel laag ligt.

Minder BPM betalen

In Nederland betalen we relatief veel BPM (belasting voor personenauto’s en motorrijtuigen). De enige uitzondering hiervoor is het rijden in een elektrische auto, maar dit is niet voor veel mensen weggelegd, omdat de aanschaf van een elektrische auto nog steeds behoorlijk veel kost. Als je een auto vanuit Duitsland importeert, hoef je alleen maar rest BPM te betalen. Dit kan je zo duizenden euro’s schelen ten opzichte van dezelfde auto die je in Nederland koopt. Het kopen van een relatief nieuwe auto in Duitsland en deze vervolgens importeren in Nederland scheelt je dus ontzettend veel geld en dit maakt het importeren van een auto ontzettend aantrekkelijk!

De Duitse garantie voor de auto blijft geldig

Veel mensen denken dat je, wanneer je een auto importeert, geen gebruik kunt blijven maken van de garantie die gold toen de auto nog ingeschreven stond in Duitsland. Echter, omdat het importeren van een auto vanuit Duitsland zo normaal is geworden, zijn er nieuwe regelingen omtrent de garantie van een auto. Dit betekent dat er in de meeste gevallen sprake is van Europese garantie voor relatief nieuwe auto’s, waardoor je, wanneer je de auto importeert en inschrijft in Nederland, gewoon aanspraak kunt doen op de garantie die ook voor de auto gold toen deze in Duitsland geregistreerd stond. Een gebrek aan garantie is dus tegenwoordig geen reden meer om niet te kiezen voor een importauto, en dit draagt enorm bij aan de populariteit van het importeren van auto’s vanuit Duitsland.

Duitsland heeft een groter en goedkoper aanbod

Tenslotte is er een andere belangrijke reden waarom veel mensen tegenwoordig kiezen voor een importauto uit Duitsland. Duitsland is een stuk groter dan Nederland en hoewel de Nederlandse automarkt behoorlijk groot is, is dit niets vergeleken bij de Duitse automarkt. De keuze die je hebt binnen de Duitse automarkt is een stuk groter dan de keuze binnen de Nederlandse automarkt en daarom vinden veel mensen hun auto makkelijker in Duitsland dan in Nederland. Bovendien is de Duitse automarkt, dankzij het lage BTW tarief van slechts 19%, goedkoper dan de markt in Nederland, waar een BTW tarief van 21% geldt. Het is dus simpel: koop je een auto in Duitsland en importeer je deze naar Nederland? Dan kan het zijn dat je, ondanks de importkosten, toch goedkoper uit bent met een importauto dan met een Nederlandse auto. Om deze reden was Duitsland in 2016 wederom het meest populaire land om een auto vanuit te importeren.

Conclusie

Het importeren van een auto uit Duitsland brengt misschien iets meer geregel met zich mee dan het kopen van een auto die al in Nederland geregistreerd staat, maar importauto’s vanuit Duitsland brengen ook zoveel voordelen met zich mee, dat veel mensen tegenwoordig kiezen voor een Duitse importauto. Het gaat hierbij dan vooral om relatief nieuwe auto’s waarmee je allerlei financiële voordelen hebt, zoals het betalen van minder BPM en het betalen van een lager BTW tarief. Denk je dat het importeren van een auto uit Duitsland ook iets voor jou is? Verdiep je er dan eens in! De keuze is groot, het importproces is eenvoudig en goed geregeld, je betaalt relatief weinig en je zult merken dat het écht loont!

Als je een nieuwe auto wil kopen, kan het zijn dat je een specifieke auto in je hoofd hebt. Vaak gaan hier grote zoektochten aan vooraf. Er staan in Nederland genoeg auto’s te koop, maar het kan best lastig zijn om die ene, specifieke auto die jij in je hoofd hebt te vinden. Soms is zo’n auto alleen maar verkrijgbaar als je verder gaat kijken dan Nederland. Misschien staat jouw droomauto namelijk wel te koop in Duitsland, België of Frankrijk. Gelukkig zijn er regelingen die ervoor zorgen dat je een auto uit het buitenland in Nederland kunt importeren, maar het is wel belangrijk om goed op de hoogte te zijn van deze regelingen en te weten hoe het importeren van een auto binnen Europa eigenlijk in zijn werk gaat. In dit artikel leggen wij je alles uit over het importeren van een auto binnen Europa. We vertellen je waar je rekening mee moet houden en welke stappen je moet ondernemen om jouw droomauto uiteindelijk in Nederland te krijgen. Lees dus snel verder voor meer informatie.

Stap 1: de staat van de auto controleren

Als je een auto in het buitenland koopt, kan je hier vaak geen proefrit in maken. Het kost tenslotte vaak teveel geld en moeite om helemaal naar het buitenland te gaan om hier een uurtje in een auto te rijden die je misschien niet eens wil kopen. Toch is het slim om, voordat je de auto aanschaft, te controleren in wat voor staat de auto verkeert. Je kunt in het land waar de auto geregistreerd staat een keuring laten doen om de technische staat van de auto na te laten trekken. Er zijn speciale bedrijven die een auto ter plaatse keuren en jou hiervan een rapport toesturen, zodat je kunt zien in wat voor staat de auto verkeert. Wij raden het altijd aan om dit eerst te doen, voordat je overgaat tot het aanschaffen van de auto.

Stap 2: weet wat je gaat betalen

Als je een auto importeert, kost dit geld. Je betaalt dus niet alleen de prijs voor de auto zelf, maar je moet ook geld neerleggen voor het importproces en alles wat hierbij komt kijken. Het is dus verstandig om, voordat je aan de import van jouw droomauto begint, op te tellen hoeveel de auto jou in totaal gaat kosten, inclusief aanschafprijs en importkosten. De hoogte van de importkosten hangt van een aantal factoren af. Zo betaal je een andere importprijs voor een nieuwe auto dan de importprijs die je betaalt voor een occasion. Om te bepalen of een auto als nieuw of als tweedehands wordt gezien, kan je een aantal richtlijnen aanhouden. Zo wordt een auto beschouwd als nieuw, wanneer de auto niet meer dan 6000 kilometer heeft afgelegd en wanneer de levering van de auto plaatsvindt binnen 6 maanden vanaf de datum dat de auto voor het eerst in gebruik genomen wordt. Een auto wordt als tweedehands gezien, wanneer de levering van de auto meer dan 6 maanden na de datum van het eerste moment dat de auto in gebruik genomen wordt plaatsvindt. Ook wordt een auto als tweedehands beschouwd als deze meer dan 6000 kilometer heeft gereden. Als het blijkt te gaan om een auto die als nieuw beschouwd wordt, moet je BTW betalen over de auto. De hoogte van deze BTW hangt af van het land waar vanuit de auto geïmporteerd wordt. Als de auto als occasion beschouwd mag worden, betaal je alleen BTW als je de auto bij een officieel autobedrijf aanschaft, maar deze BTW kosten zijn dan vaak bij de aanschafprijs inbegrepen. Koop je de occasion bij een particulier? Dan betaal je helemaal geen BTW.

Stap 3: documenten verzamelen

Heb je een auto gevonden die aan jouw wensen voldoet en heb je gecontroleerd of deze nieuw of tweedehands is? Ga je akkoord met de eventuele BTW kosten die je extra moet betalen om deze auto in je bezit te kunnen krijgen? Dan kan je aan de volgende stap beginnen en moet je alle benodigde documenten verzamelen die je nodig hebt om de auto in Nederland te krijgen. Hieronder vallen het originele buitenlandse inschrijvingsbewijs van de auto (dit is alleen van toepassing als het gaat om een tweedehands auto) en het Europese Certificaat van Overeenstemming (CvO). Zonder deze documenten wordt het lastig om de auto te importeren en zal er een hoop andere informatie opgevraagd moeten worden, zoals alle technische specificaties van het voertuig. Dit kan betekenen dat de inschrijving van jouw nieuwe auto in Nederland wel tot 3 maanden vertraging kan oplopen.

Stap 4: de auto naar Nederland vervoeren

Als je een auto importeert, mag je hier pas in rijden wanneer deze in Nederland verzekerd is en op jouw naam staat. Het inschrijven van de auto in Nederland en het op naam zetten van de auto, kan pas als de auto daadwerkelijk in Nederland is. Maar hoe krijg je de auto dan vanuit het buitenland in Nederland, als je hier niet in mag rijden? Daar zijn gelukkig een aantal oplossingen voor bedacht. Zo kan je de auto zelf vervoeren op een aanhangwagen of kan je de auto zelf naar Nederland rijden met behulp van transitplaten (tijdelijke nummerplaten waarmee je de auto tijdelijk kunt vervoeren in het geval van import). Je kunt ook een bedrijf inschakelen om de auto voor jou naar Nederland te halen. De auto wordt dan meegenomen op een grote vrachtwagen, waardoor de auto zelf niet rijdt. De auto is tijdens deze rit door het transportbedrijf verzekerd. . De auto wordt naar de plaats van bestemming in Nederland gebracht. Op deze plaats moet de auto vervolgens blijven, tot de auto een Nederlands kenteken heeft en verzekerd is. Pas dan mag de auto de weg op.

Stap 5: naar de douane

Als de auto eenmaal in Nederland is, moet je langs de douane met een aantal documenten. Je moet je aankoopfactuur meenemen, waarop de prijs en het chassisnummer van de auto vermeld worden. Als het om een nieuwe auto gaat, is het belangrijk dat de prijs zonder BTW vermeld staat op de aankoopfactuur. Ook moet je het originele inschrijvingsbewijs van de auto meenemen als de auto pas net ingeschreven is. Daarnaast moet je natuurlijk je identiteitsbewijs en je betalingsbewijs niet vergeten mee te nemen. Bij het douanekantoor moet je geld betalen om je auto definitief te laten inschrijven in Nederland. Houd hier rekening mee, want deze kosten komen dus altijd kijken bij het importeren van een auto.

Stap 6: de technische controle

Eenmaal in Nederland moet de auto gecontroleerd worden op technisch gebied, ook als je in het buitenland een aankoopkeuring hebt laten uitvoeren. Op deze manier wordt de staat van de auto vastgelegd. Hiervoor heb je het document nodig dat je van de douane hebt ontvangen en heb je het buitenlandse kentekenbewijs (of inschrijvingsbewijs) van de auto nodig. De auto moet voorzien zijn van een kentekenplaat, maar het kan verschillen wat voor kentekenplaat er op de auto zit. Het kan zijn dat er een transitnummerplaat op de auto zit, omdat je de auto zelf naar Nederland hebt gereden, maar het kan ook zijn dat er een handelaarsplaat of een oude kentekenplaat uit het buitenland op de auto zit.

Stap 7: de auto inschrijven bij het RDW en de verzekering afsluiten

De auto moet ingeschreven worden bij het RDW als de auto in Nederland is. Het RDW is de Rijksdienst voor het Wegverkeer en dit bedrijf regelt alles wat te maken heeft met voertuigen die in Nederland ingeschreven staan. Wanneer jouw auto ingeschreven staat bij het RDW, wordt er direct geregistreerd dat je wegenbelasting moet gaan betalen. Dit hoeft niet voor alle voertuigen, maar je krijgt vanzelf een melding als er wél wegenbelasting betaald moet worden voor jouw auto. Je hoeft hier, nadat je de auto hebt ingeschreven bij het RDW, zelf niets meer aan te doen. Tenslotte moet je een verzekering voor de auto afsluiten. Zonder verzekering mag de auto de weg niet op en kan je je inschrijving bij het RDW niet afronden. Je moet minstens WA verzekerd zijn. Een WA verzekering houdt in dat je verzekerd bent voor de schade die jij bij een ander veroorzaakt in het geval van een ongeluk. Met een WA verzekering ben je dus niet verzekerd voor je eigen schade. Je kunt ervoor kiezen om een WA plus, of zelfs een allrisk verzekering af te sluiten, waarbij je voor meer zaken verzekerd bent, zoals stormschade of diefstal. Het hangt natuurlijk van de staat van jouw auto af of de auto het waard is om zo goed verzekerd te zijn, want hoe beter je verzekering is, hoe meer je hier voor betaalt.

En dan is je auto geïmporteerd! 

Als je al deze stappen netjes hebt doorlopen, is het tijd om te geniet  en van je import auto. Je kunt dan lekker zorgeloos rondrijden en genieten van alle moeite die je hebt gestoken in het importeren van je auto. Wel is het belangrijk dat je bovenstaande stappen secuur doorloopt, want anders kom je later in de problemen met de registratie van je importauto of loop je kans op een grote boete, omdat je al in de auto rijdt terwijl je dit nog niet mag doen omdat je importproces niet afgerond is. Houd dus goed in de gaten of je alle stappen netjes hebt afgerond en houd er van tevoren, voordat je overgaat tot het aanschaffen van een importauto, altijd rekening mee dat het importeren van een auto meer kost dan alleen de aanschafprijs van de auto die je op het oog hebt. Als je goed rekening houdt met dit alles, dan kan je beginnen aan het auto importproces en kan je uiteindelijk genieten van de auto van jouw dromen!

Zelfstandig ondernemer en tijd om een mooie auto? Je kunt ervoor kiezen om een nieuwe auto te kopen. Toch moet je je realiseren dat je dan wel veel afschrijving hebt, want de eerste paar jaar schrijft een auto het meeste in waarde af. Vooral het eerste jaar verliest een auto veel waarde. Het is zelfs zo erg dat als je er de showroom mee uitrijdt de auto direct een paar duizend euro minder waard is. Deze enorme afschrijving kan je doen besluiten om te kiezen voor een occasion in plaats van een nieuwe auto. Wil je echt een mooie tweedehands auto kopen en heb je nogal wat eisen? Kijk dan gerust verder dan het aanbod in Nederland, want het aanbod in het buitenland is velen malen groter. Zeker in Duitsland is een groot aanbod aan rijk uitgeruste jonge occasions te vinden. Waarom zou je je dan beperken tot Nederland? Juist, daar is geen reden toe. Alleen je moet wel weten waar je moet beginnen, welke kosten erbij komen kijken en hoe het importeren van een auto precies werkt. Volg dit stappenplan en voorkom dat je voor verrassingen komt te staan.

Stappenplan auto importeren als ondernemer

1.      Bepaal het budget

Het budget is grotendeels bepalend voor je voertuigkeuze. Immers, je kan wel dromen van een Audi a8 van een jaar oud, maar met een budget van 30.000 euro is dat niet realistisch. Wanneer je een auto in het buitenland koopt moet je deze invoeren naar Nederland, dit kost geld. Het is belangrijk om daar rekening mee te houden in je budget. Verdeel je budget als volgt besteed 60-70% van je budget aan de auto en reserveer 40-30% van je budget voor importkosten.

2.      Zoek een auto

Een gebruikte auto zoeken doe je online, het internet is de plek om je internationale zoektocht naar een occasion te beginnen. Beheers je de taal, dan kun je zoeken op websites in het buitenland. Is de taal je vreemd of heb je überhaupt moeite met talen anders dan de Nederlandse taal? Er zijn ook tal van Nederlandstalige websites die het aanbod in het buitenland tonen. Het is wel verstandig om er zeker van te zijn dat, als je een bepaalde auto hebt gezien, dit model ook überhaupt naar wens is. Dit kun je het beste in eigen land uitzoeken door bijvoorbeeld een proefrit te maken bij een dealer in de buurt. Want een flink stuk rijden voor niks is absoluut zonde. Kijk ook goed of er geen optie dichterbij is. Want afstand kost tijd en extra brandstofkosten.

3.      Onderzoek het autoverleden

Doe onderzoek naar het autoverleden van de auto. Onderzoek of de kilometerstand correct is en of de auto in het verleden ernstige schade heeft gehad. Je kunt dit doen middels een chassischeck, een uitdraai van de onderhoudshistorie/autohistorie bij de dealer of een fysieke voertuiginspectie.

4.      Ken de bruto- en nettoprijzen

BTW betaal je in het land waar de auto koopt. Zoek daarom uit wat de nettoprijs is en onderhandel op voorhand. Een van de voorwaarden voor aanschaf is dat de auto zonder BTW geleverd moet worden omdat jij de auto zakelijk koopt en uit het betreffende land exporteert. Je moet namelijk in Nederland ook BTW betalen, deze is wel terug te krijgen bij je aangifte inkomstenbelasting.

5.      Auto daadwerkelijk kopen

Op moment dat je precies weet waar je aan toe bent en je duidelijke afspraken hebt gemaakt met de verkoper is het tijd om de auto te gaan proefrijden en waarschijnlijk kopen. Wil je zekerweten niet voor niks rijden dan kun je er ook voor kiezen om een aankoopkeuring te laten uitvoeren. De auto moet technisch immers ook goed zijn. Maak of laat iemand een proefrit maken en kies of je de auto wilt kopen. De meeste bedrijven in het buitenland zullen de betaling contant willen ontvangen. Houdt hier rekening mee of maak andere afspraken.

6.      Auto naar Nederland vervoeren

In de meeste gevallen mag je niet met de auto naar Nederland rijden. Je kunt dit oplossen door gebruik te maken van import kentekenplaten, de auto op een trailer te vervoeren of door een transportbedrijf te laten vervoeren. Dit heeft alles te maken met de het verzekeren van de auto en het op naam zetten van de auto. Je moet namelijk inwoner van het land zijn om een auto op kenteken te kunnen zetten, je kunt de auto dus pas overschrijven op jouw naar en verzekering nadat de auto een RDW kenteken heeft.

7.      Organisatie van de import

• Laat de auto door de RDW keuren;
• Doe belastingaangifte om de BPM te betalen;
• Vraag de nieuwe kentekenplaten aan;
• Sluit een autoverzekering af;
• Betaal de motorrijtuigenbelasting, je kunt dit zelf organiseren of ervoor kiezen om dit door een importbedrijf te laten doen. Zij kunnen overigens alles voor je regelen.

8.      Terugvorderen van de BTW

Vergeet niet om de BTW terug te vorderen. Dit kan elk kwartaal bij je belastingaangifte.

Let wel op, hoewel het proces in niet al te ingewikkeld lijkt is het toch meer werk en ingewikkelder dan het lijkt. Wij adviseren je dan ook om een importbedrijf in de arm te nemen. De kosten hiervan wegen zeker op tegen de baten. Want voor hen is het dagelijkse kost en zij weten alles precies goed te regelen en kunnen tevens in het land van interesse eenvoudig uitzoeken of de auto echt goed is middels een professionele aankoopkeuring.

Meer weten? Lees onze gerelateerde artikelen:

• Import stappenplan voor de particulier: ‘Auto Importeren? Volg dit stappenplan‘
• Handige tips voor het importeren van een auto en zaken met betrekking tot garantie: ‘Tips voor auto importeren en garantie‘