Tag Archives: Checklist

Heb je een mooie auto gezien en wil je deze graag beter bekijken? Maak dan een afspraak met de desbetreffende verkoper voor een proefrit. Zorg in ieder geval altijd dat je met de auto hebt gereden. Op die manier krijg je een totaal beeld van wat de auto te bieden heeft. Is het, om wat voor reden dan ook, niet mogelijk om een proefrit te maken? Zie dan af van de koop. Het maken van een proefrit is nou eenmaal heel belangrijk, daarom volgen hier 10 praktische tips voor het maken van een geslaagde proefrit.

Niet iedereen kan en wil nieuwe auto kopen vanwege de hoge aanschafkosten. Daarnaast daalt de waarde van je nieuwe auto enorm snel. Deze waardedaling wordt ook wel afschrijving genoemd en gaat met grote sprongen, zeker in het eerste jaar nadat de auto nieuw is aangeschaft. Een tweedehands auto is daarom vaak veel aantrekkelijker om te kopen. De aanschafprijs van een occasion ligt immers lager en de afschrijving op de waarde van een tweedehands auto gaat een stuk langzamer dan op een nieuwe auto. Het enige nadeel van een tweedehands auto is dat je wel goed moet opletten wat je koopt, want er wordt nog altijd veel gefraudeerd in de autohandel. Het AD besteedde hier afgelopen week aandacht aan en besprak waar je op moet letten bij het kopen van een occasion.

De afgelopen jaren zijn er minder en minder nieuwe personenauto’s verkocht. Aan de andere kant is de behoefte naar gebruikte auto’s juist toegenomen. In 2016 steeg de verkoop van gebruikte auto’s met ruim 4,5 procent ten opzichte van het jaar daarvoor. Ook dit afgelopen kwartaal is er een recordaantal occasions verkocht en namen de importcijfers wederom toe.

Omdat het vinden van een betrouwbare gebruikte auto, zeker als je geen verstand hebt van auto’s, bijzonder lastig kan zijn. Aan de hand van het artikel in het AD bespreken wij de resultaten van hun onderzoek.

1. Nieuwe – of toch een gebruikte auto kopen?

Een nieuwe auto aanschaffen en bezitten is over het algemeen duurder dan een tweedehands. Dit is te danken aan het feit dat de afschrijvingskosten, ook wel waardedaling genoemd, hoger is in de eerste jaren van gebruik. Gemiddeld genomen schrijf je na 5 jaar zo’n 50 procent af. Daarnaast betaal je veelal een hogere premie voor het verzekeren van je auto. Het voordeel van een (jong) gebruikte auto is dat het aankoopbedrag flink lager is, waardoor je voor minder geld in een luxere auto kunt rijden. Nadeel is dan weer dat de auto meestal niet over de allerlaatste technologie beschikt en je dus vaak ook moet inleveren op veiligheid en zuinigheid. Mankementen liggen bovendien ook eerder op de loer.

Uit een onderzoek van de Consumentenbond is gebleken dat een oudere auto vaak wel de goedkoopste optie is. Je betaald misschien wel meer kosten voor onderhoud en reparatie, echter vallen de afschrijvingskosten veel lager uit. Iemand die een auto koopt tussen de 3 en 6 jaar oud en daar 3 jaar mee rijdt, zal na die periode tegen de 20 procent goedkoper uit zijn in  vergelijking met een nieuwe auto.

Bottom of Form

2. Waar koop je veilig een auto?

Doordat het een gebruikte auto betreft, neemt de kans op gebreken toe. Garantie waarop je kunt terugvallen is dan een geruststellende gedachten. Is een auto nog behoorlijk jong dan bevat hij soms zelfs nog wat fabrieksgarantie. Bij de meeste automerken betreft dit tussen de twee en zeven jaar. Een merk wat het langst garantie geeft is Kia. Standaard krijg je zeven jaar garantie op alle modellen. Echter dient de auto dan wel goed onderhouden te zijn. De makkelijkste manier om dit aan te tonen is dat onderhoud via de dealer heeft plaatsgevonden. Is het is dus aan te raden om altijd het onderhoudsverleden te controleren.

Bij dealers die over het Bovag-keurmerk beschikken krijg je op een occasion vanaf € 4.500 garantie of vanaf 35 procent van de aanschafwaarde. Standaard heb je dan minimaal een half jaar garantie. Zijn er mankementen binnen de garantieperiode die buiten jou schuld om zijn gemaakt, dan dient de verkoper deze schade op zich te nemen. Reparaties die door een Bovag-garage zijn uitgevoerd genieten altijd een garantie van 3 maanden.

Garages en autobedrijven die niet zijn aangesloten bij de Bovag maken vaak gebruik van eigen voorwaarden voor garanties. Belangrijk hierbij is om na te vragen wat dit inhoudt en het eventueel schriftelijk vast te leggen.

Een gebruikte auto kopen bij een particulier zorgt ervoor dat je vaak geen garantie hebt. Je zou wel een garantieverzekering kunnen afsluiten bij een professionele verzekeraar. Hoe dan ook, in veel gevallen is de periode van garantie vaak beperkt. Zaken als het vervangen van een koppeling worden bijvoorbeeld niet vergoed. Afhankelijk van de soort verzekering kunnen garantieverzekeringen voor de duur van 12 of 24 maanden worden afgesloten. Tenslotte moet de occasion niet ouder zijn dan 12 jaar.

3. Een juiste keuze maken, hoe doe je dat?

Vaak wordt er geadverteerd met de term zo goed als nieuw (z.g.a.n.). Om hiervan zeker te zijn is het aan te raden om een kenteken check uit te voeren bij het RDW of via onze gratis kentekencheck voordat je de auto aanschaft. Alle voertuiggegevens kunnen hier worden opgevraagd. Je krijgt dan per merk en type auto een overzicht van de gehele onderhoudshistorie en schadeverleden.

Tevens is het handig om de website van het tijdschrift Autoweek raad te plegen. Deze verzameld klantenervaringen met dealers en garages in heel Nederland. Ook worden er ervaringen gedeeld door de redactie en door de gebruikers die actief zijn op het forum.

Verder kun je op anwb.nl een checklist vinden waar op te letten bij het aanschaffen van occasions en heeft de Bovag een tool die je helpt bij het vinden van de juiste occasion.

4. Hoe vermijd je het doen van een miskoop?

Heb je een mooie tweedehandsauto gezien en ben je daarin geïnteresseerd, dan is het zeer aan te raden om een occasion- of totaalkeuring te laten doen. De hele auto wordt dan op verschillende belangrijke onderdelen gecontroleerd door experts. Vervolgens worden de resultaten van de keuring vastgelegd in een rapport. Op deze manier weet je altijd waar je aan toe bent en kun je zelf bepalen of de koop iets voor je is.

De prijs voor het laten uitvoeren van een totaalkeuring varieert per aanbieder en is afhankelijk van het type en uitvoering. Voor een standaard viercilinder benzineauto betalen leden van de ANWB 161,70 euro, terwijl niet-leden 40 euro meer kwijt zijn (201,70 euro). Er zijn andere aanbieders, zoals Kwik-Fit die een dergelijke keuring uitvoeren. De prijs is met 99 euro een stuk schappelijker. Vraag hierbij wel naar de voorwaarden.

5. Hoe weet ik of ik een goede prijs betaal?

De prijs van een gebruikte auto is afhankelijk van een aantal factoren. De meest voor de hand liggende is de leeftijd, in combinatie met de kilometerstand. Ook de staat van het onderhoud, model en uitvoering zijn van invloed op de hoogte van de prijs. Vanzelfsprekend betaal je voor de bekende, populaire automerken een hoger bedrag.

In Nederland is Volkswagen al een geruime tijd het meest populaire occasionmerk. De meest gewilde modellen zijn de Golf en de Polo. Na Volkswagen staan Peugeot en Opel steevast op nummer twee en drie op het gebied van occasion verkoop in Nederland.

Wil je erachter komen of je een goede prijs betaalt voor een tweedehandsauto, raadpleeg dan de koerslijsten van de ANWB. In deze lijst zie je wat je auto op dit moment waard is. Tevens kun je de prijs van vergelijkbare modellen raadplegen. De koerslijst wordt in samenwerking met de Bovag opgesteld, waarbij rekening gehouden wordt met bouwjaar, merk, aantal gereden kilometers, type en het soort brandstof.

6. Op welke kosten moet ik rekenen?

Besluit je een auto aan te schaffen, dan komen er verschillende andere kosten bij kijken, zoals verzekering en wegenbelasting. Echter zijn de grootste kostenposten brandstof en afschrijving.

Afschrijvingskosten zou je best gemakkelijk kunnen drukken door te kiezen voor een auto die waardevast is en voordelig wordt aangeboden. Om een voorbeeld te geven: een Volkswagen UP! (5-deurs en airco) uit 2012 heeft ooit 8.805 euro gekost en is nu volgens de koerslijsten nog 6.000 euro waard in geval van inruil. Gemiddeld genomen kost een tweedehands exemplaar bij een Bovag-bedrijf 7.150 euro.

Tevens kun je flink besparen op de brandstofkosten door goedkoper te tanken en een zuinigere rijstijl aan te nemen, zoals vroeger op te schakelen. Goede voorbeelden van zuinige, tweedehandsauto’s zijn de Kia Picanto (praktijkverbruik van 1 op 17) en de Volkswagen UP! (praktijkverbruik 1 op 16).

Als je een nieuwe auto wil kopen, kan het zijn dat je een specifieke auto in je hoofd hebt. Vaak gaan hier grote zoektochten aan vooraf. Er staan in Nederland genoeg auto’s te koop, maar het kan best lastig zijn om die ene, specifieke auto die jij in je hoofd hebt te vinden. Soms is zo’n auto alleen maar verkrijgbaar als je verder gaat kijken dan Nederland. Misschien staat jouw droomauto namelijk wel te koop in Duitsland, België of Frankrijk. Gelukkig zijn er regelingen die ervoor zorgen dat je een auto uit het buitenland in Nederland kunt importeren, maar het is wel belangrijk om goed op de hoogte te zijn van deze regelingen en te weten hoe het importeren van een auto binnen Europa eigenlijk in zijn werk gaat. In dit artikel leggen wij je alles uit over het importeren van een auto binnen Europa. We vertellen je waar je rekening mee moet houden en welke stappen je moet ondernemen om jouw droomauto uiteindelijk in Nederland te krijgen. Lees dus snel verder voor meer informatie.

Stap 1: de staat van de auto controleren

Als je een auto in het buitenland koopt, kan je hier vaak geen proefrit in maken. Het kost tenslotte vaak teveel geld en moeite om helemaal naar het buitenland te gaan om hier een uurtje in een auto te rijden die je misschien niet eens wil kopen. Toch is het slim om, voordat je de auto aanschaft, te controleren in wat voor staat de auto verkeert. Je kunt in het land waar de auto geregistreerd staat een keuring laten doen om de technische staat van de auto na te laten trekken. Er zijn speciale bedrijven die een auto ter plaatse keuren en jou hiervan een rapport toesturen, zodat je kunt zien in wat voor staat de auto verkeert. Wij raden het altijd aan om dit eerst te doen, voordat je overgaat tot het aanschaffen van de auto.

Stap 2: weet wat je gaat betalen

Als je een auto importeert, kost dit geld. Je betaalt dus niet alleen de prijs voor de auto zelf, maar je moet ook geld neerleggen voor het importproces en alles wat hierbij komt kijken. Het is dus verstandig om, voordat je aan de import van jouw droomauto begint, op te tellen hoeveel de auto jou in totaal gaat kosten, inclusief aanschafprijs en importkosten. De hoogte van de importkosten hangt van een aantal factoren af. Zo betaal je een andere importprijs voor een nieuwe auto dan de importprijs die je betaalt voor een occasion. Om te bepalen of een auto als nieuw of als tweedehands wordt gezien, kan je een aantal richtlijnen aanhouden. Zo wordt een auto beschouwd als nieuw, wanneer de auto niet meer dan 6000 kilometer heeft afgelegd en wanneer de levering van de auto plaatsvindt binnen 6 maanden vanaf de datum dat de auto voor het eerst in gebruik genomen wordt. Een auto wordt als tweedehands gezien, wanneer de levering van de auto meer dan 6 maanden na de datum van het eerste moment dat de auto in gebruik genomen wordt plaatsvindt. Ook wordt een auto als tweedehands beschouwd als deze meer dan 6000 kilometer heeft gereden. Als het blijkt te gaan om een auto die als nieuw beschouwd wordt, moet je BTW betalen over de auto. De hoogte van deze BTW hangt af van het land waar vanuit de auto geïmporteerd wordt. Als de auto als occasion beschouwd mag worden, betaal je alleen BTW als je de auto bij een officieel autobedrijf aanschaft, maar deze BTW kosten zijn dan vaak bij de aanschafprijs inbegrepen. Koop je de occasion bij een particulier? Dan betaal je helemaal geen BTW.

Stap 3: documenten verzamelen

Heb je een auto gevonden die aan jouw wensen voldoet en heb je gecontroleerd of deze nieuw of tweedehands is? Ga je akkoord met de eventuele BTW kosten die je extra moet betalen om deze auto in je bezit te kunnen krijgen? Dan kan je aan de volgende stap beginnen en moet je alle benodigde documenten verzamelen die je nodig hebt om de auto in Nederland te krijgen. Hieronder vallen het originele buitenlandse inschrijvingsbewijs van de auto (dit is alleen van toepassing als het gaat om een tweedehands auto) en het Europese Certificaat van Overeenstemming (CvO). Zonder deze documenten wordt het lastig om de auto te importeren en zal er een hoop andere informatie opgevraagd moeten worden, zoals alle technische specificaties van het voertuig. Dit kan betekenen dat de inschrijving van jouw nieuwe auto in Nederland wel tot 3 maanden vertraging kan oplopen.

Stap 4: de auto naar Nederland vervoeren

Als je een auto importeert, mag je hier pas in rijden wanneer deze in Nederland verzekerd is en op jouw naam staat. Het inschrijven van de auto in Nederland en het op naam zetten van de auto, kan pas als de auto daadwerkelijk in Nederland is. Maar hoe krijg je de auto dan vanuit het buitenland in Nederland, als je hier niet in mag rijden? Daar zijn gelukkig een aantal oplossingen voor bedacht. Zo kan je de auto zelf vervoeren op een aanhangwagen of kan je de auto zelf naar Nederland rijden met behulp van transitplaten (tijdelijke nummerplaten waarmee je de auto tijdelijk kunt vervoeren in het geval van import). Je kunt ook een bedrijf inschakelen om de auto voor jou naar Nederland te halen. De auto wordt dan meegenomen op een grote vrachtwagen, waardoor de auto zelf niet rijdt. De auto is tijdens deze rit door het transportbedrijf verzekerd. . De auto wordt naar de plaats van bestemming in Nederland gebracht. Op deze plaats moet de auto vervolgens blijven, tot de auto een Nederlands kenteken heeft en verzekerd is. Pas dan mag de auto de weg op.

Stap 5: naar de douane

Als de auto eenmaal in Nederland is, moet je langs de douane met een aantal documenten. Je moet je aankoopfactuur meenemen, waarop de prijs en het chassisnummer van de auto vermeld worden. Als het om een nieuwe auto gaat, is het belangrijk dat de prijs zonder BTW vermeld staat op de aankoopfactuur. Ook moet je het originele inschrijvingsbewijs van de auto meenemen als de auto pas net ingeschreven is. Daarnaast moet je natuurlijk je identiteitsbewijs en je betalingsbewijs niet vergeten mee te nemen. Bij het douanekantoor moet je geld betalen om je auto definitief te laten inschrijven in Nederland. Houd hier rekening mee, want deze kosten komen dus altijd kijken bij het importeren van een auto.

Stap 6: de technische controle

Eenmaal in Nederland moet de auto gecontroleerd worden op technisch gebied, ook als je in het buitenland een aankoopkeuring hebt laten uitvoeren. Op deze manier wordt de staat van de auto vastgelegd. Hiervoor heb je het document nodig dat je van de douane hebt ontvangen en heb je het buitenlandse kentekenbewijs (of inschrijvingsbewijs) van de auto nodig. De auto moet voorzien zijn van een kentekenplaat, maar het kan verschillen wat voor kentekenplaat er op de auto zit. Het kan zijn dat er een transitnummerplaat op de auto zit, omdat je de auto zelf naar Nederland hebt gereden, maar het kan ook zijn dat er een handelaarsplaat of een oude kentekenplaat uit het buitenland op de auto zit.

Stap 7: de auto inschrijven bij het RDW en de verzekering afsluiten

De auto moet ingeschreven worden bij het RDW als de auto in Nederland is. Het RDW is de Rijksdienst voor het Wegverkeer en dit bedrijf regelt alles wat te maken heeft met voertuigen die in Nederland ingeschreven staan. Wanneer jouw auto ingeschreven staat bij het RDW, wordt er direct geregistreerd dat je wegenbelasting moet gaan betalen. Dit hoeft niet voor alle voertuigen, maar je krijgt vanzelf een melding als er wél wegenbelasting betaald moet worden voor jouw auto. Je hoeft hier, nadat je de auto hebt ingeschreven bij het RDW, zelf niets meer aan te doen. Tenslotte moet je een verzekering voor de auto afsluiten. Zonder verzekering mag de auto de weg niet op en kan je je inschrijving bij het RDW niet afronden. Je moet minstens WA verzekerd zijn. Een WA verzekering houdt in dat je verzekerd bent voor de schade die jij bij een ander veroorzaakt in het geval van een ongeluk. Met een WA verzekering ben je dus niet verzekerd voor je eigen schade. Je kunt ervoor kiezen om een WA plus, of zelfs een allrisk verzekering af te sluiten, waarbij je voor meer zaken verzekerd bent, zoals stormschade of diefstal. Het hangt natuurlijk van de staat van jouw auto af of de auto het waard is om zo goed verzekerd te zijn, want hoe beter je verzekering is, hoe meer je hier voor betaalt.

En dan is je auto geïmporteerd! 

Als je al deze stappen netjes hebt doorlopen, is het tijd om te geniet  en van je import auto. Je kunt dan lekker zorgeloos rondrijden en genieten van alle moeite die je hebt gestoken in het importeren van je auto. Wel is het belangrijk dat je bovenstaande stappen secuur doorloopt, want anders kom je later in de problemen met de registratie van je importauto of loop je kans op een grote boete, omdat je al in de auto rijdt terwijl je dit nog niet mag doen omdat je importproces niet afgerond is. Houd dus goed in de gaten of je alle stappen netjes hebt afgerond en houd er van tevoren, voordat je overgaat tot het aanschaffen van een importauto, altijd rekening mee dat het importeren van een auto meer kost dan alleen de aanschafprijs van de auto die je op het oog hebt. Als je goed rekening houdt met dit alles, dan kan je beginnen aan het auto importproces en kan je uiteindelijk genieten van de auto van jouw dromen!