Een auto kopen zonder inruil is natuurlijk altijd mogelijk. Er zijn meer dan genoeg mensen die ervoor kiezen om een auto te gaan kopen bij een dealer zonder dat er een auto wordt ingeleverd. Deze mensen hebben soms natuurlijk gewoon nog geen auto, maar het kan ook zijn dat deze mensen de auto eerder al hebben verkocht aan een particulier en het geld vervolgens bijleggen om de nieuwe(re) auto te kopen. Een auto kopen zonder inruil kan dus altijd, maar is het ook verstandig? Wij vertellen je meer over de voor- en nadelen van een auto kopen met en zonder inruil.
Voordelen van zonder inruil een auto kopen
Het grootste voordeel van het kopen van een auto zonder een andere auto in te ruilen is wel dat je gewoon kunt kijken naar prijzen van auto’s die binnen je budget passen. Het komt voor dat mensen die een auto willen inruilen kijken naar auto’s die eigenlijk buiten het budget vallen, in de veronderstelling dat zij genoeg voor hun auto krijgen om de auto toch te kunnen betalen. Wanneer de dealer dan niet bereid is om zoveel voor de oude auto te geven, dan leidt dit enkel tot teleurstellingen.
Voordelen van met inruil een auto kopen
Het grootste voordeel van het inruilen van een auto bij de aanschaf van een andere auto is wel dat je de dealer uiteindelijk een lagere prijs betaalt voor de auto die je wilt hebben. Daarnaast hoef je je ook geen zorgen meer te maken over het verkopen van je oude auto, want dit wordt allemaal direct afgehandeld wanneer je de nieuwe auto op gaat halen. Je hoeft dus geen moment zonder auto te zitten als je een auto inruilt bij het kopen van een andere auto. Hoeveel je nog kunt krijgen voor je oude auto is afhankelijk van meerdere factoren, zoals de staat, leeftijd, model en merk van de auto, maar ook van de prijs van de auto die je ervoor terug koopt. Meer weten? Wij geven ook tips voor het inruilen van je auto.
Nadelen van zonder inruil een auto kopen
Als je besluit om de auto niet in te ruilen maar particulier te verkopen, dan brengt dit ook nadelen met zich mee. Het kan namelijk zijn dat er op de korte termijn iets mis is met de auto en de kans is dan groot dat de koper bij jou terecht komt. Dit eindigt vaak in onenigheid waar niemand op zit te wachten. Daarnaast wil je de auto vaak verkopen voordat je de nieuwe auto gaat kopen. Dit betekent dat je even zonder auto komt te zitten en dit is niet altijd een optie.
Nadelen van met inruil een auto kopen
Het grootste nadeel van met inruil een auto kopen is wel dat je niet heel veel zult krijgen voor je auto. De autoverkoper zal je vaak een bedrag bieden dat nog een stuk onder de dagwaarde van je auto ligt. Krijg je van de autodealer een bedrag dat nog een stuk boven de dagwaarde ligt? Dan kun je er eigenlijk wel vanuit gaan dat je gewoon teveel betaalt voor de auto die je terug koopt van de verkoper. Je moet altijd onthouden dat een autoverkoper er altijd financieel op vooruit gaat, al laat deze het wel eens overkomen alsof dit niet het geval is.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Een auto inruilen voor een auto is heel gewoon. Je kunt vrijwel altijd je oude auto inruilen als je een nieuwe(re) auto bij een dealer of een garage koopt. Hierbij kun je de inruilwaarde van de auto gebruiken als richtlijn voor wat je nog wilt krijgen voor de auto. De dagwaarde van de auto is wel een indicatie, dus het is zeker niet de garantie dat je die prijs ook kunt krijgen van de verkoper. Soms is het goed om na te denken of je de auto wilt inruilen of verkopen. In bepaalde gevallen kun je de auto beter verkopen aan een particulier om meer geld voor je auto te krijgen. Je kunt het geld dan wel weer bij de aanschaf van je nieuwe(re) auto gebruiken natuurlijk.
Een auto inruilen of verkopen?
Wil jij je auto inruilen of verkopen? Het is zeker de moeite waard om dit eerst eens na te gaan. In veel gevallen is het zo dat je van een particulier meer geld voor je auto kunt krijgen dan van een autoverkoper, zeker wanneer de auto er nog goed uitziet en een ruim geldige Apk heeft. Het valt niet mee om goed te bepalen wat je nog voor je auto kunt krijgen. Het is goed om de advertentiesites eens na te lopen op auto’s van hetzelfde merk, model en bouwjaar om te zien wat de prijzen zijn. Kijk direct ook naar de kilometerstanden en of de staat van de auto een beetje overeen komt. Zo kun je vrij goed inschatten hoeveel geld je voor je auto kunt krijgen. Vervolgens kun je natuurlijk vrijblijvend aan de autoverkoper vragen wat deze jou nog wil geven aan inruilwaarde voor je auto. Je kunt dan de keuze maken om je auto te gaan inruilen of te verkopen.
Een auto particulier verkopen
Besluit je om de auto particulier te verkopen? Wees dan altijd eerlijk over de auto. Noem niet alleen de pluspunten van de auto als er ook minpunten te vermelden zijn. Als je heel zeker wilt zijn dat de koop helemaal gaat zoals het hoort, dan kun je een koopcontract opstellen met de koper. Dit gebeurt meestal niet met een auto particulier verkopen, maar het kan zeker wel. Je kunt een modelovereenkomst vinden bij de ANWB.
Kan ik een oude auto inruilen?
Ja, het is ook mogelijk om een oude auto in te ruilen bij een autoverkoper. Het inruilen van een auto is vrijwel altijd mogelijk. Het is namelijk zo dat je zelfs een sloopauto zou kunnen inruilen. De verkoper geeft je in dit geval wel een minimaal inruilbedrag, zoals bijvoorbeeld € 100,-, maar het feit blijft wel dat je de auto kunt inruilen. De verkoper zal de auto dan voor jou naar de sloop brengen. Er zijn natuurlijk ook oude auto’s die nog gewoon kunnen worden verkocht. De verkoper zal je er dan een hoger bedrag voor geven op basis van de dagwaarde van de auto. Als de autoverkoper zelf geen oudere occasions verkoopt, dan zal deze de oude auto wel nog van je kopen als jij er een nieuwere auto voor terugkoopt. Vervolgens zal de autoverkoper jouw ingeruilde auto weer verhandelen aan een autohandelaar die wel oudere occasions aanbiedt.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Hoewel de verwachtingen anders waren na aankondiging van de rijverboden en beperkingen voor oudere diesels in Duitsland, zijn de prijzen van tweedehands diesels vrijwel gelijk gebleven.
De inruilwaarde van een diesel van ongeveer 3 jaar oud ligt rond de 55 procent de cataloguswaarde. Dit percentage is gelijk aan het percentage van 2016, toen er nog geen rijverboden en beperkingen voor deze wagens van kracht was. Dit is tegen de verwachting van de Duitse autohandel in, zij voorspelde een prijsdaling van 10 tot 20 procent. Zeker wanneer men dit percentage af zet tegen de inruilwaarde van een benzineauto doen de diesels relatief goede zaken. De inruilwaarde van een vergelijkbare wagen in benzine-uitvoering ligt met 56,5 procent slechts een fractie hoger dan de dieselvariant, aldus de Deutschen Automobil Treuhand. Zij hebben deze cijfers in kaart gebracht aan de hand van inruilwaardes van 18.000 garagebedrijven / handelaren.
Hoewel de inruilprijs van een tweedehands diesel in Duitsland dus best goed is, is de doorlooptijd nog wel veel trager dan die van benzineauto’s. De zogehete sta-tijd van diesels is wel toegenomen. Vorig jaar stond een diesel circa 85 dagen te koop en dit jaar gemiddeld 98 dagen. Een flinke toename ten opzichte van vorig jaar, maar ook in vergelijking met de verkooptijd van benzineauto’s, welke al 86 tot 89 dagen te koop staan.
Veel mensen die een auto laten invoeren, gebruiken een taxatierapport om minder BPM te hoeven betalen. BPM is belasting voor personenauto’s en motorrijtuigen en als een auto wordt getaxeerd met veel schade, hoef je minder BPM te betalen. Wat veel gedaan wordt, is dat de schade op een taxatierapport behoorlijk aangedikt wordt, om zo te zorgen dat er minder BPM betaald hoeft te worden. Het invoeren van een auto met een taxatierapport brengt om deze en om andere redenen soms behoorlijk wat risico’s met zich mee. Hieronder leggen we uit wat voor risico’s je in dit geval loopt en waarom je altijd moet uitkijken als je een auto laat invoeren met een taxatierapport.
Reden 1: je kunt een behoorlijke boete van de Belastingdienst krijgen
Als blijkt dat schade op een taxatierapport teveel aangedikt is en er eigenlijk sprake is van veel minder schade, loop je de kans dat dit ontdekt wordt. Je krijgt dan een behoorlijke boete van de Belastingdienst, omdat op dat moment blijkt dat je meer BPM had moeten betalen dan je hebt gedaan. Zo’n boete wordt ook wel een naheffing genoemd en de Belastingdienst heeft zeven jaar lang de tijd om jou zo’n boete toe te sturen. Denk dus niet dat je uit de risicozone bent als de auto eenmaal is ingevoerd en jij niets van de Belastingdienst hebt gehoord. Ook na een aantal jaar kan je dus nog voor een vervelende financiële verrassing komen te staan. Om deze reden is het beter om het risico van een taxatierapport waarin schade teveel wordt aangedikt niet te nemen, want het kan je uiteindelijk veel meer kosten dan het je ooit opgeleverd heeft.
Reden 2: je kunt je auto moeilijk inruilen
Bij het inruilen van een auto wordt er vaak gevraagd om een complete autohistorie. Als jij alleen maar een taxatierapport, maar geen overzicht van het autoverleden hebt, is jouw auto meestal niet meer interessant voor autohandelaren die geïnteresseerd zijn in het inruilen van auto’s. Een auto die ingevoerd is met een taxatierapport kan je uiteraard wel verkopen, maar dit lukt vaak niet via een dealer. Je zult de auto dan particulier moeten verkopen; iets wat soms veel tijd en moeite kan kosten.
Reden 3: Je krijgt minder terug van de verzekering in het geval van schade
Bij een taxatierapport wordt de staat van jouw auto slechter neergezet dan eigenlijk het geval is. Dit lijkt in eerste instantie gunstig omdat je minder BPM betaalt, maar dit kan ook ongunstig uitvallen als je auto total loss wordt verklaard na een ongeval. Je krijgt van de verzekeringsmaatschappij waar jij je autoverzekering hebt afgesloten minder uitgekeerd als het taxatierapport van jouw auto niet correct was.
Reden 4: alle informatie wordt altijd geregistreerd
Een auto die ingevoerd is, moet altijd geregistreerd worden bij het RDW. Het RDW is de Rijksdienst voor het Wegverkeer, deze organisatie is verantwoordelijk voor de registratie van alle auto’s en andere voertuigen in Nederland. Het RDW houdt ook schadegegevens bij. De staat van een auto wordt altijd geregistreerd wanneer een auto ingevoerd wordt in Nederland. Als blijkt dat de staat van de auto niet klopt met wat er opgeschreven staat in het taxatierapport, komt dit vanzelf uit. Het RDW kan ervoor kiezen om deze gegevens openbaar te maken. Jouw auto staat dan altijd als ‘verkeerd geregistreerd’ bekend en de kans dat jij nog van de auto af komt, is op dat moment enorm klein. Het is dus ook om deze reden niet verstandig om een auto met een taxatierapport te kopen, want als de informatie in dit rapport niet klopt, zal dit vroeg of laat uitkomen en in jouw nadeel werken.
Conclusie
Wil je een auto invoeren met een taxatierapport? Realiseer je dan goed dat dit een hoop risico’s met zich mee kan brengen. Je kunt er, als je op de hoogte bent van deze risico’s, alsnog voor kiezen om deze auto alsnog in te voeren, maar een gewaarschuwd mens telt voor twee. Een auto met een taxatierapport invoeren brengt risico’s met zich mee waar je later spijt van kunt krijgen. Denk dus altijd goed na voordat je overgaat tot de aanschaf van een auto met een taxatierapport!
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Afgelopen jaren zijn er steeds meer elektrische en hybride auto’s op de markt gekomen. Een groot deel hiervan is afgelopen jaar in omloop gekomen op de occasionmarkt. Dit is duidelijk terug te zien in het occasion aanbod op bijvoorbeeld Marktplaats.
Marktplaats auto ziet flinke stijging in vraag en aanbod
Elke dag wordt de auto afdeling van Marktplaats door zeker 70.000 autozoekers bezocht. In 2016 werden er per dag gemiddeld 7.600 nieuwe occasions geplaatst door particulieren en autobedrijven. Wegens de grote vraag is ook de inruilwaarde van een de elektrische / hybride occasion aantrekkelijk. Reden genoeg voor een ieder die een auto zoekt om naar deze website te gaan om te kijken of er wat interessants bij zit. Volgens Marktplaats steeg het aanbod aan elektrische en hybride modellen in 2016 met ruim 50 procent ten opzichte van 2015. De Volkswagen Golf in 2016 wederom de meest populaire occasion van 2016. Marktplaats verwacht dat deze trend in 2017 door zal zetten.
Aanbod elektrische en hybride wagens
Afgelopen jaar steeg het aantal elektrische en hybride occasions op marktplaats met 50 procent. Voor 2017 wordt niet minder progressie verwacht. Vooral hybride auto’s zoals de Toyota Auris, Prius en Yaris doen het goed op Marktplaats. Tevens ziet men veel hybride modellen zoals de Lexus CT-H, VW Golf en Honda Insight als occasion aangeboden.
Meest bekeken occasions
Vooral de VW Golf, BMW 3-Serie en VW Polo domineren de interesse van auto kopers op marktplaats. In populariteit nemen auto’s als de VW Passat, Audi A4 en Mercedes Benz C-Klasse ook grote sprongen.
Occasion kopen?
Het is druk op de occasion markt. Vraag jij je af: Wat is mijn auto waard? Dan heb je geluk, want het nadeel van de enorme vraag naar occasions is bij inruil of verkoop in je voordeel. Je oude auto is op dit moment vaak goed geld waard. Daarentegen moet je voor een nieuwe occasion vaak wel flink in de buidel tasten.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
Als je jouw auto gaat verkopen, is het belangrijk om meer inzicht te krijgen in de autowaarde van je auto. Als je de autowaarde van jouw auto weet, is het namelijk veel gemakkelijker om een verkoopprijs te bedenken voor jouw auto en is het dus gemakkelijker om jouw auto te verkopen. Echter, hoe vraag je de autowaarde van jouw auto op, om gemakkelijk en snel een verkoopprijs te kunnen bepalen? Meer hierover, lees je in dit artikel.
De factoren die meespelen bij het bepalen van de autowaarde
De huidige waarde van je auto is natuurlijk niet hetzelfde als de waarde van je auto toen je deze kocht. Of je nu veel of weinig kilometers hebt gereden in jouw auto: een auto slijt altijd en krijgt dus altijd een lagere waarde. Zo kun je bij het bepalen van jouw autowaarde dus nooit uitgaan van de aankoopwaarde van de auto, want deze is niet meer realistisch.
Enkele zaken die de autowaarde van je auto beïnvloeden, zijn zaken als het model van de auto, het merk van de auto en het bouwjaar van de auto. Additioneel speelt populariteit van de auto een grote rol. Hoe groter de vraag, hoe lager het aanbod, hoe hoger de prijs. Je ziet ook dat een auto reviews een belangrijke rol spelen. Occasions waarvan bekend is dat ze weinig gebreken en onderhoud nodig hebben hebben een hogere waarde dan modellen met kinderziektes. De consument kijkt ook veel naar de kilometerstand, hoe minder kilometers hoe hoger de prijs. Hetzelfde geldt voor de eigenaren historie, hoe minder eigenaren hoe hoger de prijs. Het onderhoud wordt ook naar gekeken, een goed onderhouden auto met aantoonbare onderhoudshistorie levert altijd meer op dan een zonder historie of boekjes. Dan hebben we nog de kleurfactor, sommige kleuren zijn tweedehands minder in trek en daarom minder goed te verkopen. Een voorbeeld hiervan is een gele auto, die is altijd minder waard dan dezelfde auto in metallic zilver. Men kijkt ook naar het autoverleden om uit te sluiten dat het voertuig ernstige schade heeft gehad. Is dit wel het geval dan ziet men van de koop af of levert de auto veel minder op.
Zoals je ziet spelen er tal van factoren mee. De belangrijkste hebben wij even aangestipt, maar het zijn er nog veel meer dan wij hierboven hebben genoemd. Omdat het lastig is om deze factoren te combineren en op deze manier een autowaarde te berekenen, kun je gemakkelijk en snel een kentekencheck RDW uitvoeren om de autowaarde van je auto te achterhalen. Je weet dan binnen enkele muisklikken wat je auto waard is.
Autowaarde hangt af van verkoopmethode
In Nederland is elke auto met een Nederlands kenteken geregistreerd door het RDW. Dit maakt het mogelijk om via het kenteken de waarde van een auto te berekenen. De waarde check is wel onafhankelijk van de RDW. Wil jij de auto waarde checken via het RDW kenteken? Dat is mogelijk via onze kenteken check. Via een kenteken check waarde kun je de auto waarde naar benadering berekenen. Er wordt in deze kenteken check uitgegaan van een aantal verschillende auto waardes:
Dagwaarde auto – de waarde die een verzekeringsmaatschappij aan het voertuig geeft indien er sprake is van een uitkering. Bij verkoop van een auto aan een andere particulier wis het vaak de dagwaarde auto die als leidraad voor de verkoopsprijs geldt.
Inruilwaarde – de autowaarde op kenteken geeft ook een indicatie van de inruilwaarde van een auto. De inruilwaarde is de auto waarde op kenteken die je krijgt indien je de auto inruilt bij een dealer of een garagebedrijf. Deze waarde ligt doorgaans lager dan de prijs die je kunt krijgen indien je de auto aan een particulier verkoopt.
Handelswaarde – de handelswaarde geeft inzicht in welke prijs de handelaar voor de auto heeft betaald of wat zou de handelaar voor de auto betalen. Vooral voor een koper is dit handige i
nformatie omdat deze waarde inzicht geeft in de marge en de onderhandelingsruimte.
Cataloguswaarde – de auto waarde zoals hij als nieuw werd verkocht zonder enige opties (de standaard uitvoering van een auto). Deze waarde loopt vaak op daar mensen vrijwel nooit een standaard uitvoering kiezen. Elke extra optie die men kiest komt bovenop de cataloguswaarde.
Verder wordt er ook inzicht gegeven in de nieuwwaarde, de adviesverkoopwaarde en andere auto gerelateerde waardes. Benieuwd hoe je de waarde auto met kenteken kunt achterhalen? Dat lees je in de volgende alinea.
Hoe voer ik een kentekencheck RDW uit?
Door een kenteken check waarde te doel kun je de auto warde opvragen. Je kunt een kentekencheck RDW gemakkelijk online uitvoeren. Dit doe je door het RDW kenteken van jouw auto in te vullen, om vervolgens direct de kentekencheck RDW uit te voeren en de informatie over de autowaarde van je auto in te zien. En heb je het kenteken van jouw auto niet bij de hand, dan kun je eenvoudig handmatig informatie over jouw auto invullen om alsnog de autowaarde van jouw auto te achterhalen door middel van een kentekencheck RDW. Op deze manier kan dus iedere auto-eigenaar de autowaarde van zijn of haar auto achterhalen met een kentekencheck RDW: ook als je het kenteken van je auto niet bij de hand hebt.
Als je de autowaarde van je auto hebt achterhaald met de kentekencheck RDW, heb je meer inzicht in de huidige waarde van je auto en is het dus gemakkelijker om te achterhalen voor welke prijs deze auto verkocht moet worden. Het is dan ook niet voor niets dat iedere particuliere verkoper van auto’s wordt aangeraden om altijd eerst een RDW check uit te voeren, nog voor het bepalen van de verkoopprijs van een auto.
Overigens kun je natuurlijk ook de waarde van een andere dan jouw eigen auto berekenen. Zeker als je een tweedehands auto gaat kopen kan het checken van de autowaarde via het kenteken je helpen. Je kunt dan bereken of de verkoper een redelijke prijs voor zijn of haar auto vraagt. Daarbij kun je de rdw kenteken gevonden auto dagwaarde ook gebruiken in de onderhandelingen. Overigens is de waarde die uit het rapport rolt geen bindende waarde. Het uiteindelijke bedrag wordt ook beïnvloed door het aantal eigenaren, de onderhoudshistorie en de staat van een voertuig.
Wist je dat 1 op de 3 gebruikte auto's in Nederland een schadeverleden heeft?
